車友見證：不再只是巧遇!!! 尊榮典藏，頂級賓士S 600 benzs S600多視角正面剖析(外觀介紹)(萬分感謝U-CAR 阿廣大BENZ S600車友分享) @ FSK 防爆超強隔熱紙

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不再只是巧遇!!! 尊榮典藏，頂級賓士S 600 benzs S600多視角正面剖析(外觀介紹)

久聞老爹的好友座擁賓士s600，
因為機會實在太難得，請老爹幫我牽線，
拜託他朋友實際讓我見識一下真正的尊容頂級房車!
因為實在是很難得的經驗啦!!(試想全台應該也沒幾台S600吧？
傳說中”可遇不可求的猛獸車款”)

首先，網路上大家最常討論的是S350和S600之間的差別
何以辨別兩者之間？

有些朋友認為
兩者相比，S600的話，一眼就能看出它是輛非同尋常的S級，
而S350則沒有這種感覺，老實說
這話在我還沒真實接觸S600之前，還真的是看不太出來兩者差異啊!(功力太淺)
畢竟路上有些S350真的會把MARK改成S600混淆視聽啊!

但在這次面對面真實接觸之後，我似乎能參透出網友
所謂”非同尋常的S級”的感覺為何了？

然而事實上，若真的要區辨別兩者的話，有幾個關鍵是一定的
S600 mark

葉子板的V12mark

排氣管

輪框

總而言之，兩者的差異當然不是憑藉以上幾點就可以簡單言喻，
最重要的還是重點在於引擎、聲浪的差異之外，還有乘客乘坐的舒適度!

跟據官方資訊顯示，
S600與其他S級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統ABC，這與賓士CL600雙門跑車完全相同。它可以在高速通過彎道時，讓你感覺不到車身的側傾。在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運動性完美的結合。同時他採用了手動懸掛系統，S600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全，可見，S600豪華轎車與有懸掛舒適性能

真的有那麼神奇嗎？

這部份因只坐了不到半小時，市區車速又不快的前提下，
舒適感是一定的，
但老實說無法深刻感受出更特別的穩定性~

anyway
再來幾張車子特寫吧